Vendredi 27 janvier à 17h00, alors qu'il effectuait un vol de surveillance des approches de la Corse, un avion Falcon 50 de la marine nationale a constaté une pollution de douze kilomètres de long sur deux cents mètres de large, dans les Bouches de Bonifacio, entre la Corse et la Sardaigne.

Cette pollution était dans le sillage d'un navire battant pavillon Maltais, le "Trefin Adam", qui avait quitté Naples sans cargaison et qui se dirigeait vers Fos sur Mer.

Au regard des preuves photographiques transmises par l'avion de la marine nationale, le procureur de la République de Marseille a décidé d'ouvrir une enquête pour suspicion de pollution.

A son arrivée à Fos sur Mer samedi 28 janvier à 15H00, les gendarmes maritimes de la brigade de recherche de Marseille, à qui a été confiée l'enquête, se sont rendus à bord. Le capitaine du "Trefin Adam" a été entendu.

Suite à la constatation par l’avion de la marine nationale qui agissait dans le cadre de la surveillance des approches et de la lutte contre les pollutions volontaires en mer, missions du ressort de la préfecture maritime, le procureur de la République près le tribunal de grande instance de Marseille a décidé dimanche 29 janvier d’immobiliser le navire et de subordonner l’autorisation de son départ au versement d’une caution de 350.000 euros.

En coordination avec les autorités italiennes, le Préfet maritime de la Méditerranée suit avec la plus grande attention l'évolution de la situation suite à l'échouement du navire Costa Concordia devant l'île de Giglio.

A ce jour, aucune pollution en lien avec cet événement n'a été observée.

Les opérations de pompage des produits polluants du navire devraient débuter prochainement et pourraient durer plusieurs semaines. Dans ce contexte, le Préfet maritime de la Méditerranée a jugé utile, à titre de précaution, de prépositionner des moyens de lutte contre la pollution en haute mer à proximité des lieux. Ils seront acheminés par un navire affrété par la marine nationale dédié à la lutte contre les pollutions, le Bâtiment de Soutien et d’Assistance à la Dépollution «Jason».

Ce dernier a appareillé de son port base de Toulon le mercredi 18 janvier dans l’après midi.Il est attendu à Bastia à partir de jeudi 19 janvier où il effectuera le déchargement d'une partie de son matériel antipollution.

Suite à la découverte de la bombe datant de la seconde guerre mondiale retrouvée sur le chantier du MUCEM à Marseille, une opération de dépollution pyrotechnique s'est déroulée ce mercredi 18 janvier dans la matinée.

Celui-ci a été remorqué par un moyen nautique des marins pompiers à une distance de 30 kilomètres au large de Marseille, sous la surveillance d'une vedette de la gendarmerie maritime.

Les plongeurs démineurs ont mis en place une procédure d'effarouchement des poissons et mammifères marins afin de les éloigner du point de pétardement. Des contrôles visuels de la zone ont été également effectués.

La coordination fructueuse entre les administrations, alliée à des conditions météorologiques favorables ont permis le bon déroulement de l'opération qui s'est achevée par la destruction de l'engin peu avant 16h.

Le groupement de plongeurs démineurs de la Méditerranée a réalisé une quarantaine d'interventions en 2011 et près de 500 engins ont été neutralisés.

Dans l'opération du Jessica Lucie au large de l'Espiguette de ce jour, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée (CROSS Med) a été informé que le bateau, qui était en flammes depuis 03h40 ce matin, a sombré par 30 mètres de fond à 10h.

La vedette SNSM 141 de Port Camargue ainsi que le canot SNSM de Sète viennent de quitter la zone du naufrage avec des débris du chalutier.

Une enquête judiciaire a été confiée à la gendarmerie maritime.

Mercredi 18 janvier à 03h40, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée (CROSS Med) est alerté par le chalutier Jacques Marie II qu'un autre navire de pêche du Grau du Roi, le Jessica Lucie, est en feu à 5 kilomètres au large de l'Espiguette (Gard). Trois personnes sont à son bord.

Le CROSS Med demande le concours immédiat de la vedette SNSM 141 de Port Camargue ainsi que le canot SNSM de Sète. A 03h55, le Jacques Marie II signale avoir récupéré les trois pêcheurs sains et saufs qui avaient pris place dans un radeau de survie.

Arrivés sur place, les sauveteurs de la SNSM tentent d'éteindre l'incendie parti du compartiment machines. En dépit de leurs tentatives, le feu se propage sur le Jessica Marie, navire en bois de 20 mètres de long.

A 08h30, le chalutier, toujours en feu, est sous surveillance de la SNSM.

Samedi 31 décembre à 12h45, le CROSS MED est alerté qu'un homme passager d'un ferry effectuant la liaison entre Tanger et Sète est porté disparu depuis le milieu de la matinée alors que le navire était au large du Cap d'Agde.

Suspectant une chute par dessus bord, le CROSS MED engage immédiatement l'hélicoptère Dauphin de service public de la flottille 35F tandis que la SNSM de Sète et Cap d'Adge assure les recherches par moyens nautiques. L'avion Falcon 50 de la marine nationale, dédié à la surveillance en mer, est dérouté pour participer aux recherches.

Cet important dispositif n'a pas permis de retrouver cet homme d'une trentaine d'années. Faute d'élément nouveau, le CROSS MED a demandé l'arrêt des recherches par moyens dirigés à 19h.

Conditions météorologiques: mer: creux de 2 mètres, vent 70 km/h.

Un important dispositif de recherche activé par le CROSS MED a permis de retrouver sain et sauf ce matin un octogénaire disparu depuis lundi 26 décembre au soir au large des Bouches du Rhône.
La famille inquiète avait donné l'alerte à 04h30 le mardi 27 décembre. L'homme était parti pêcher la veille au soir à bord de son pêche promenade à l'embouchure du petit Rhône, sans s'être muni de moyens de communication permettant de le contacter.

Le CROSS MED demande le concours de patrouilles terrestres de gendarmerie et des pompiers des Bouches du Rhône. Les bénévoles de la SNSM des Saintes Maries de la mer et de Port Camargue assurent les recherches nautiques tandis que l'hélicoptère Dragon de la sécurité civile de Montpellier décolle. Ce dernier relocalise l'embarcation à un kilomètre au large de l'embouchure du petit Rhône à 07h30.

La SNSM retrouve l'octogénaire sain et sauf à son bord qui explique qu'un filet pris dans ses hélices l'a retardé et il n'a pu trouver le chemin du retour en pleine nuit ni donner l'alerte, faute de moyen de communication à son bord.
L'homme est conduit au port de l'Amarée par la SNSM où il est pris en charge, en légère hypothermie, par les pompiers.

Cette opération permet à la préfecture maritime de rappeler la nécessiter d'emporter, lors de toute sortie à la mer, un moyen de communication adapté.

Mercredi 16 novembre 2011, un "go-fast", en transit en haute mer a été intercepté par les autorités françaises (marine nationale et douane française) en Méditerranée occidentale avec 3 personnes à bord. Vendredi 18 novembre, un deuxime "go-fast" a été intercepté toujours en haute mer par les mêmes autorités françaises avec aussi 3 personnes à bord.
Ces deux interceptions ont permis de réaliser une saisie totale de 35 ballots ce qui représente plus d’une tonne de drogue.

Cette opération porte le bilan des saisies à environ 18 tonnes de drogue, un peu plus de 35 tonnes estimées avoir été rejetées à la mer et 21 go-fast appréhendés depuis 2006.

Ces opérations s'inscrivent dans le cadre de la lutte contre les trafics illicites, conduites depuis 2006 par le préfet maritime de la Méditerranée. Elles se poursuivent en coordination avec la douane, le centre de coordination de lutte anti-drogue de la Méditerranée (CECLAD-M), les procureurs de Toulon et de Marseille, siège de la juridiction interrégionale spécialisée (JIRS).

Le mardi 8 novembre 2011, un club de plongée prévient le sous cross Corse de la présence d'une possible torpille à 1000 m de la jetée du dragon du port de Bastia.
La marine nationale décide d'envoyer sur zone le chasseur de mine Lyre de façon à vérifier les données du club de plongée.
Le jeudi 17 novembre en début d'après midi, le chasseur de mine Lyre est arrivé sur les lieux pour investiguer. Sur zone une équipe de plongeurs civils effectuant des travaux sous-marins au profit du port de Bastia, nous a fait part de la présence d'un autre engin à proximité.

A ce jour, le chasseur de mines Lyre poursuit l'identification des deux torpilles.
Un arrêté préfectoral va être émis dès que possible par la Préfecture maritime pour sécuriser les lieux en mer.

Le Maire de Bastia prendra un arrêté concernant la baignade dans la bande des 300m.

Lundi 7 novembre 2011, malgré les nombreux appels à la vigilance et l'émission de bulletins d'alerte par Météo France, le Crossmed et les services départementaux d'incendie et de secours ont coordonné une dizaine d'opérations de sauvetage impliquant des kytesurfeurs sur les côtes méditerranéennes.
Si toutes se sont heureusement bien terminées, elles ont nécessité l'intervention de nombreux sauveteurs qui parfois sont obligés de prendre des risques pour accomplir leurs missions.

La Préfecture maritime de la Méditerranée réitère ses appels à la prudence pour les prochains jours en raison de conditions météorologiques restant difficiles.